take off

ツイークプレートブレース

強化アクスルと同時購入した物。

ツイークプレートブレースです。

装着後！

しかし　問題発生！

このバッテリーだと　当たります！ＳＭＣは大丈夫でした。

強化フロントアクスル！

ＸＬ２号車のフロントアクスルを標準から強化に換えました。

赤いです。タイヤ付けると隠れますが・・・。

今ならイモネジ　サービス中～。Kimihiko-yano.net

再起！

ノスラム2号器導入で・・・・・↓

XL　2号車　復活です！

対策

逆接のあと　俊希のお父さんや隊長さんにアドバイスを頂き　対策しました。

左がプラスになるように　裏側にリーマーで穴を開けて端子を貫通させて

表に貼ってあったラベルを裏に貼りました。（もっと早くしていれば・・・・・。）

AMR

CRC CUP 用　ボディです。

AMR12～！

完了！

疲れた～！

6セット　終了！

メカ交換！

XLからXL2へ　XL2からXLへ！

ポンダー　サーボ　モーター　を交換しました。

XL2ですがサーボが右配置　しかも小さくなったので

重量配分がよくなり軽量化にもなりました。

とりあえず２・・・

ただいま作成中のＸＬ2号車ですが

とりあえず　ここまで出来ました。

最大の特徴は↓

このＸＪリアポッド（ノーマル）です！　　　　いいですね～。

あとこれがいいです。モーターマウント形状が変更され

上側ビスがアッパープレートを使わず　しっかり固定できるようになりました。

手前　ＸＪリアポッド　　奥　東北仕様です。

明日は！

今週は仕事がちょこっと忙しかったので　夜12をいじる気力無し！

明日は頑張るぞ！

とりあえず・・・

これ！付けました。

ボーナスは　いつ出るのかな～。

ロゴ入り！

今夜のスマスマ　さんタクのブルーインパルス　また放送するらしい。

多分この間と同じ内容だと思うけど・・・。　

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矢野ネットさんで売り出した　チームＣＲＣジャパンロゴ入りＸブレース

カッコイイですね～！あとで付けようっと！

今までより多少剛性が増すかも。

ロゴ部分がプリントでないところがいいです。

結局！

最近更新もしていないのに

気がついたらアクセス５０,０００突破していました。

みなさん！今後とも宜しくお願い致します。

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さて次期シャーシですが　ＸＬに落ち着きそうです。（笑）

２台態勢でいくとなると　やっぱり同じ車の方がいいですもんね！（何かと・・・）

Ｒ１２は壊さないドライバー向けなので　１コーナーで離陸する今の隼多にはとてもとても・・・。

他にもシャーシありますが　今までＣＲＣで走らせてきたので

このまま行くのがいいのかな？と。

せっかく発売したＸＪリアポッドも付けたいしね！

新モーターマウントも強度が増して曲がらなくなったみたいだし

今使っているＸＬは東北仕様でＯＫですしね！

同じシャーシが２台並んでいるのも　カッコイイし・・・。

という事でみなさん　お騒がせしましたが　ＸＬになりそうです。（ボーナス後！）

温度計

今現在の作業・・・

リヤタイヤ作業！

いつも思うのですが　これ　ほとんど削るんですよね～。

なんか　もったいない。

フロントはホイールからタイヤ剥がし作業中！

話は変わり　この間クレストにお邪魔した時にこれ↓を購入しました。

 

温度計です！

タイヤ作業が一段落したので　ちょっとこれで遊んでみました。

体温リスト～！

頭　34℃

手の甲　29.8℃

手のひら　32.4℃

耳　34℃

足の裏　26.8℃　

各10秒ぐらいしかあててないので　正確な値ではないと思います。

しかし　暇だな～俺！

重さを計ってみた！

ちょっと軽量化しました。

まず　シャーシは・・・

698gぐらい！

で！ボディを含めた総重量は・・・

拡大～↓

約741gです。規定730g以上なので　まあまあってところでしょうか？

もっと軽くしたいけど 今の隼多はビス類など　丈夫な物でないと不安なので

これが限界かな？

ちょっとマイチェン！

最近　後ろを四角くするのが流行っているみたいなので

うちにある物で　それっぽくしてみました。

モーターマウントの予備を左側に付けて剛性アップです。

5点締めカーボンアッパーの自作など無理なので

とりあえず左右を連結！4ｍｍ厚は　そのままです。

あんまり意味ない？

シャーシは今この状態！

これからちょっと軽量化を試みます！

話は変わりますが　ヤッキーさんのレポートはわかりやすくて

勉強になります。長旅お疲れ様でした。

連休最後は・・・

ボディ作っていました。

隼多の希望で・・・↓

ブルーインパルス　バージョンです。ボディはパーマ　EE1！

新マイポンダー

今日クレストに行き　予約してあった新マイポンダーを購入しました。

こういう状態で売っていました。

今までのマイポンと比較！やっぱり　小さいです。（ナンバーは消してあります。）

ほんと小さいですね～！

全体画像だと　こういう感じです。技術の進歩ですね！

みんな頑張れ～！

今日は谷田部アリーナでASIA CUP 決勝ですね！

1／12クラスでは　俊希が予選暫定4位と頑張っています。

クレストからは7人の侍が参戦中です。

みんな頑張ってね～。

Yano.net さんで　ライブ配信中です！

うちは　25日のCRC CUP に向けて準備中です。

奥の6セットの削り作業をこれからライブを観ながらのんびり行う予定です。

遊び心で！

今日は留守番だったので　遊び心でＣＲＣ　ＧｅｎＸ改ＸＬをいじっていました。

コードが1本増えちゃって　ちょっとだけ　重くなったけど

カッコイイから　気にしない。

常時点滅テールライトを付けてみました。

Ｆ1に付いていた物です！　隼多　喜んでいます。

動画も撮りました。↓

スーパーカー！

私が今の隼多くらいの頃　カルチャーショックを受けたのが

スーパーカーでした。フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、ロータス、デ・トマソ、etc・・・

という事で？完成です！↓

　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　　　　　　↓

ランボルギーニ　カウンタック　ＬＰ500Ｓ　です！

カッコイイですね～！

シャーシはもちろん　CRC  X改XLです。

ちなみに　非常に重たいです。ツーリングといっしょに走れそう！？

実車の動画はこちら↓

やまさんありがとう！

やまさんのＨＰ　掲示板に　赤リポの話題が！

これ　すごい　いいですね～！　　赤って所がいい！

ハードケースの形ですが　端子部分が1段下がっています。

Zytecにちょうどいい！　やまさん　情報ありがとうございます。

でも　買えるのは　いつの日か？　すでに5本あるし・・・。

というか　日本では　いつ発売？

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話は変わりますが　いま　ちょっと　遊び作業しています。

来週の土曜日レースだというのにね！

でも　『 親子で楽しく 』　がモットーなので　あまりカツカツしたくないし

（充分のんびりムードだけど・・・）←天の声！

あんまり　あーだこーだ　年中　言っているのもいやなので

たまには　遊び心で・・・。キーワードはこちらも　赤！　あとでアップしますね！

修理完了！

本題から反れますが　うちにもやっと・・・

光がやってきました。今までは２回線だったので　月料金は安くなりそうです。

さて　X改XLですが　やっと先ほど修理完了です。

仕事は午後３時ごろ終わったのですが　のんびり直していました。

直すついでに　また少し　いじりました。

あとボディも追加！全３枚になりました。

スプレー失敗しちゃいました！返って前作　青の方が自然でよかった！

チェック！

破損状況もだいたいチェック終了！

直せる所は直しました。

メンテも出来る所は終わりました。

あとは部品が無いと無理なので今日はこれで終了です。

破損状況！

昨夜のクレスト練習中での　魔の1コーナークラッシュによる

今現在わかっている範囲の破損状況です。

クレストブログにもありましたが　4ｍｍ厚トッププレート切断。

ベアリング破損！

右後ろ　サイドリンク破損！

判りづらいですが　スタンドオフ固定用の皿ビス曲がってます。

モーターマウントは無事でした。初期ロットのマウントは丈夫です！

右キャスターブロック粉砕！

 

右キングピン曲がりとEリング変形！

右フロントタイヤホイール欠けました。

左　ロアアーム切断！

左　タイロッド　曲がり！

とりあえずこんな感じです。これから全バラしてまだ出てくるか？

それにしても　最近　まれに見る大クラッシュです！　

Zytec 完成！etc

またすぐ壊れるのでステッカーも控えめに貼って終了です。

あとシャーシの方も少し変更しました。

ゼロフリクションセンサーケーブルの取り回しを替えました。

全体的にはこんな感じ！

好きなアングルからもう1枚！う～ん！カッコイイ。（ほとんど自己満足な世界です。）

明日は午後からクレストの予定です。

練習用ボディ新調！

今月のクレスト1/12インターミディクラスのシリーズ戦で使用した

Zytec （白・蛍光緑）があっという間にボロボロになってしまったのでボディ新調しました。

ちなみにレース翌日の練習は　Speed 8 （真っ白）で練習していました。

またまた Zytec です！隼多このボディとても気にいってます。

今回はもうマスキングも面倒になり　遊び半分でこの様な感じで塗ってみました。

いつものタミヤスプレー（白・ライトブルー）です。

私的には遊び半分としても　ちょっと失敗だったかな？と思ったのですが

隼多はカッケー（カッコイイの事）と言っていました。

まあ　隼多が気に入ってくれればいいか！って感じです。

あと　私的に　このボディの好きな所は・・・↓

これです！スイッチがサーボの上にあるのです。

他のボディだとボディを取らないとスイッチが操作できないのですが

この Zytec ならボディ付けたまま操作できるので　非常に便利です。

といっても人形が無い場合ですが！

ＪＭＲＣＡ規定など　ほど遠いので　これで　いいんです。(^_^.)

※ポコさんへ

うちもこの間アンテナ線切断しました。修理に出し直ってきました。

それからは　こうにしています。↓

インドア　クレストなら　全然ＯＫ！ですよ。

青空の大きなサーキットだとダメかもしれませんが・・・！

【追加】2.4ギガの場合です。クリスタルではやらない方がいいと思います。

ちょこっと改造！

まず　明日のクレスト1／12シリーズ戦用ボディです。↓

パーマ　ザイテックです。このボディ真ん中　両サイドがすごく低いので

バッテリー端子が当たります。（前に俊希のお父さんから聞いていました！）

なので　俊希の車を真似てみました。

こんな感じで作りました。

バッテリーに付けるとこうなります。

これでも　ボディ　ギリギリです。

あとザイテック　前もかなり急激に絞られているので

バンパーも当たってしまいました。なので↓

削りました！これでＯＫ！

こんな感じです。さて　明日はどうなりますかね～！

※　右サイドバー　カテゴリー欄に　CRC Generation X　追加しました。

昨日の練習！

昨日は午後からクレストにて練習しました。

この間の全バラ　メンテ後にメカ積みの変更を行いました。

まず、サーボを新調！今までよりも一回り小さいです。

で！今度はサーボ配置がシャーシの右よりになったので・・・

NOSRAMは左側に設置しました。

そして　アンプと受信機に挟まれる感じで・・・

別電源（とりおん２セルリポ）を搭載！

サーボ小型化がここで役にたっています。

あと今回追加したのが・・・

VXRのレギュレーターです。サイズ１３×２３×８ｍｍです。小さいです。重さは６ｇ！

yano.net さんで販売しています。

実は今までレギュレーター使っていませんでした。

安全面や隼多の走行フィーリングを考えると付けておいた方がいいかな？

と思い装着しました。

あとは目玉！モーターです。

ＬＲＰ　Ｘ１２ＶＥＣＴＯＲ　Ｏｃｔａ４．０Ｔです。これすごい速いです！

隼多最初すごく　てこずっていました。でも２パック以降だんだん慣れてきて

最終パックは結構よく走らせていました。（隼多的に！です。）

全体的にはこんな感じになりました。

昨日の夜は、あまり混んではいなかったので久々に動画撮りました。

ラインどりなど　まだまだですが　そこそこ走っていました。

全バラ メンテ中！

今夜はX改XLを全バラ　メンテ中です。

いつものコタツピットで作業中！

モーターマウントなど　異常なし！　でも・・・

ロープロファイルボールが3つ　切断してました。わかりませんでしたね～！

バラしてみるもんです！

いじってます！

今夜のＸ改ＸＬの変更点は↓

ステアリングアームをＸＬ純正品に交換しました。あとは・・・

キャスター角を変更しました。

あとはタイヤ削って今日は終わりです。

でも　実際隼多この車では　1回も走らせていません！

どうなるのでしょう？土曜日が楽しみです。

そういえば　松倉選手　クレスト入り　してますね～！

ボディ完成！

ＣＲＣカップ用ボディのステッカー＆シューグー作業終了です。

とてもカッターでカッコよくデザインし、複雑なペイント作業は無理なので

マスキングでスプレー2色塗りというツーリングから続けてきたやり方で仕上げました！

ほんと　あの細かい作業が出来る方々は　すごい！　と思います。

暮のクレストカップの景品でカッコイイボディ頂いたのですが

（この間の第1戦　予選で使用した物）　練習でカッターの筋に沿って切れて

しまいました。カップではシューグー＆網で補修したのですが

決勝まで、もちませんでした。

隼多には　まだもったいないですね！

もうちょっと上手くなったら使いたいと思います。

ＣＲＣカップでは　このボディと白いスピード8があるのでどうにかなるでしょう！

そのＣＲＣカップですが　あの方が2ヶ月振りに来るみたいですね～！楽しみです。

隼多も会うのを楽しみにしているみたい。俊希はリベンジかな？

ＣＲＣカップ用ボディ！

来週の日曜日24日はクレストにて第1回ＣＲＣカップが開催されます。

という事でボディ新調しました。

パーマ　スピード8　ＨＤです。

まだペイントのみ（ブルーインパルスはご愛嬌!!）

明日はステッカー貼りとシューグー塗りです。隼多にも手伝ってもらわないとね！・・・。

やっと！

今夜は始めたのが遅く　今になってしまいました。

とりあえず終了！替えたのは・・・↓

アッパーアームのロング化　ヒンジピンブレース取り付け！

スパーも交換しようとしたのですが　取り付け不可！断念しました。

でもデフリング　クルクル作業ができたので良しとしましょう！

掃除もできたしね！あとはセットです。

で！シャーシ見てて思ったのですが

１２ってこの角度　カッコいいですよね～！（タイヤ　ボロボロですが・・・。）

ただいま改造中！

今日　郵送で届きました。いつもお世話になってます！

X改XLを改造中！今現在　キングピンとフロントアクスルを新品に交換！

出来たらアップしますね！今日中は無理かも？

あとスパーを７６Tに変更します。

いいみたい！

夕方ちょっと用事があったので隼多とクレストへ。

隊長さんと行き会えたのでバッテリーの事を聞いてみたらそういう物らしい。

ブレースに当てた状態でOリングをすればOKだそうです。

Oリングをすれば　そんなに動かないみたい。

気になるんだったらグラステープだね！と。

左右のブレはバッテリーの裏にストッパーを貼っているとの事。なるほど～！

という事でプラ板外しました！

バッテリーが！

ジェネX改XL君にバッテリーを載せてみたらしっかり固定しません。

Xの時は結構いい感じだったのですが・・・。

前後はバッテリー止め（モールドABPブレース）にぴったり１セルリポがこない。

左右も少し動きます。XLシャーシはXよりゆとりがあります。

左右は誤差の範囲として妥協！前後は隼多の場合やばいので　こうしました。↓

センターにプラ板設置！

これでピッタリです！

グラステープ固定という手もあるのですが　めんどくさいし

せっかく便利な バッテリー止めOリングがあるので使いたいですしね！

完成！

のんびりしすぎました。先ほど完成しました。

ジェネX君改「XL君」です。

※右サイドバーにも追加してありますが　クレスト　ブログ開設してます！

みなさん！覗いてね～！

シャーシ替え！

今日はのんびりコタツピットで作業しようと思います。

XLコンバージョンキットです。

昨日のレースでは大丈夫でしたが、実はシャーシのカーボンが剥離していました。

瞬間でとりあえず直しておきました。

ここでシャーシを替え　気分一新を計ろうかと・・・・・。

（ちなみに隼多のお年玉で購入です。）

今日の！

練習用ボディを新調しました。↓

もしかしたらレースで使うかも・・・。久々隼多ステッカー復活！

隼多の必需品パート２！

昨日念願のパーツが届きました！

4ｍｍ厚トッププレートです。ついでにグラファイトブレースも！

標準（左）と比べると厚さの違いがよくわかります。これで一安心！

装着完了！やはり　ぶ厚いです。（丈夫そう！）

グラファイトブレースも取付け完成！

 

シャーシに装着完了です！

さて　練習に行きますかね～隼多～！って横で今寝ています。起こさなきゃ・・・。

1セルリポ！

ＣＲＣ　ＧｅｎＸ　を1セルリポ仕様にしました。

ＲＣマニアックスで購入！

バッテリー載せてみたら前後に動くので　予備のＨＥＸボールを使って

ストッパーにしてみました。

ピッタリです！

左右は　このツイークプレートがあり　これがまたピッタリなんです。

3．7Ｖなので　ノバック　スマートブーストも装着。青く光って綺麗です！

電源が別電源になり　アンプの設定以外は　こちらのスイッチを通常使用します。

ＧｅｎＸ君　1セルリポ仕様　完成です。

というか　もう昨日走らせてきました。

隼多練習不足なので走りはまあまあでした。パーツ破損もなくよかったです。

1セルリポになって私が楽になりました。放電しなくていいので

走行後充電すればＯＫ！その繰り返し！楽～！

レース用ボディ！

レース用ボディ完成しました。

初期のツーリングボディ色である　白青です。デザインは違いますが・・・。

ボディはパーマ　スピード８　ＨＤ　です。

さりげなく　俊君のステッカー貼ってあります。

ステッカー追加しました。1枚目も追加後の写真に替えてあります。

土曜日のレースが楽しみです！

本物で初練習！

土曜日はクレストにてＣＲＣジェネレーションＸでの初練習でした。

M300GTRとジェネレーションＸです！

俊君にもらったボディで練習です！

プロポでスピードセーブ設定していますが　速いです。

夜には　かなり馴れてきたみたいです。

途中　縁石に乗り上げ　車が浮いて　そのまま壁に激突しました。

ダンパーチューブ（細長い赤い棒）が片方破損！片側だけで走っていました。

でも走れちゃう所がすごい！

このあと倉ちゃんにパーツを頂き直しました。（倉ちゃんありがと～！）

あと　俊希や隊長さんに面倒みてもらい　非常に助かりました。

ありがとうございます。

夕方から夜にかけて　次々と12の方々が集合！

みなさん　とても明るく　アットホームな感じでよかったです。

みなさん　これから宜しくお願いします。

あと　最近隼多の写真がないので　載せてみました。（挨拶を兼ねて。）

ワンタンスープです。え！顔がよくわからないって！では！

隼多です。小学5年生です！

12分の1　本格始動です！宜しくお願い致します。

隼多の必需品！

今日　届きました。

隼多には　欠かせない！バンパーです。

装着完了！　かなりワイドです。何となく安心？

ボディもちゃんと収まります！それにしても　この顔　カワイイ！

作製中！

なんとかここまで出来ました！

試行錯誤したのですが　このレイアウトしか　今の所無理！

でもサーボが左側に寄っているので　アンプが右側はなかなかいいかも！

でも　この向きでアンプを付けると　配線がややこしい。

こんな感じでいいのか　悪いのか　よくわかりません！

あとは　モーターとタイヤだ～！俊君宜しくお願いしま～す！

レース用12シャーシ！

それは・・・・・↓

ＣＲＣ　ジェネレーションＸ　です。

とりあえずサーボと受信機を取り付けてみました。

レース　どうなっちゃうんでしょうかね～！来年からのつもりだったのに・・・。