take off

限定 金メッキ！

昨日隼多と二次予選を観に行った時

隼多が欲しがっていたので　今日クレストで買ってきました。（昨日買えばいいのに・・・）

SANWA　M11X用　限定ステアリングホイール（金メッキ）です。 

第三回 ＣＲＣ ＣＵＰ

７月２５日（日）はKimihiko‐Yano.net さん主催の第三回ＣＲＣ　ＣＵＰでした。

隼多と私は受付開始時刻８時ちょっと前にクレストに到着。

今日も暑くなりそうだな～。

土曜日のショックから立ち直れずままレース当日を迎えました。

９時から恒例のドライバーズミーティング、そのあと集合記念撮影です。

隼多　やまさんと　くっついています。

山梨のmtabeさんやこうすけ君とも久々にお会いできました。

ほとんど常連な饗庭さんとはテーブルが隣りでした。

今回の出場マシン（ＸＬ１号車）です。

しかし最小限のメンテしか出来ませんでした。

インターミディークラス予選は３組に分かれ　隼多は最終組です。

１回目は４４周　タイムも上がらず終了。

２回目はいつもの１コーナー離陸でほんの１、２分で終了。

３回目は１回目とほぼ同じ！　３回とも指数は３３．９で走行。

結果　何とかＡメインには入れましたが　７番手スタートです。

Ａメインは決勝２回　行ないます。　

決勝間近　スタンバイ中！

選手紹介前！全然緊張してない？　隼多です。

インターミディークラスＡメインの選手達。

決勝１回目　スタート直前！

スタートです。

１回目は安定した走りでしたが、タイムは伸びず　ちょっとミスもあり

でも前車でトラブルがあり　終わってみれば　３位でした。

でも周回は予選より悪い４３周でした。

決勝２回目前　サーキットに並ぶインターミディーＡメイン８台。

１２分の１がいっぱいあると　カッコイイね～！

で、決勝２回目ですが　１回目と流れはいっしょ！

後ろの方で地道に走っています。

でもなんだか　レース終盤には４位あたりにいて

終わってみれば　またまた３位でした。

でもレース規約でいくと　隼多は総合４位でした。

レース後の表彰台。今回はみんなで撮影です。

優勝は倉ちゃんです！　倉ちゃんおめでとうございます。

この動画は決勝１回目の様子です。矢野さん撮影です！（拝借しました。）

隼多の１２はピコピコが付いているので　すぐわかります。

レースも終わり　隼多と私はmtabeさんの愛車FD3Sを見せていただきました。

このあと隼多　バケットシートから出られなくなりました。

隼多　ＲＸ－７で空ぶかし中です。いい音でしたよ！

mtabeさんありがとね！

隼多と私は　このあと少し残練をし、饗庭さんとお喋りをし　帰路につきました。

ＣＲＣ　ＣＵＰに参加されたみなさま　本当にお疲れ様でした。

矢野さん、隊長さん　ご苦労様でした。

やってしまった～！

今日は明日のCRC　CUP　に備えての練習でした。

お昼は・・・

休憩ROOMで！（エアコン効いてて涼しいよ～。）

しかしピットに戻るとすごい暑さ！

今回は2階席なので気温はなんと・・・

　　　　42．5℃～！体温より高い～！

夜には　雨が降り出したので多少気温は下がりましたが

今度は雷がすごい！しかもクレスト付近に直撃！そして　停電！

19時42分　サーキット　真っ暗！

隼多です。

雷は1時間ぐらいで去っていきました。停電は3回ぐらいあったかな？

それよりも今日1番の衝撃は・・・

やってしまいました～！　バッテリーの逆接!!!

ノスラム　ストスペ　天国行き～。（号泣）

やった途端に　煙がボワ～ン！　ハンダが溶けて　端子が2個とも　ポロリ！

アンプ側の－端子もハンダが溶けて　ケーブル　ポロリ！

ショックで今でも落ち込んでいます。

明日のCRC　CUPは使い馴れた・・・↓

この1号車（東北仕様）で出場です！

１セルリポって・・・！

クレスト　休憩ＲＯＯＭ　完成間近ですね！

ＣＲＣ　ＣＵＰ　では　お世話になりそう。

グリップ剤を塗ったら　直行かな？

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さて　私　知りませんでした。

１セルリポの＋－端子って　統一してないんですね！

今まで購入したバッテリーは端子を上にした時　左＋右－　だったのですが

今回購入したイーグルの５６００は　左－右＋なのです。

他のメーカーはどうなのかな？ 　

XL2

ブログ更新しない間に　梅雨　明けてしまいました。

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さて今日はクレストで練習でした。（なんか久々！）

そして　シェイクダウ～ン！

ＸＬ2号車です！（祝）

別電源がいらないので 楽です。

車重は・・・

704gです。

今日はアンプの取り付けや設定やらで

実はあんまり走っていません。

タイヤカッターの調子も悪く　こまったもんです。

大丈夫か～、週末！

昨日は！

今　はまっているドラマ！　ヤンキー君とメガネちゃん　と　タンブリング

ヤンメガは何も考えずに笑って観られる所がいい。

タンブリングは　何故か感動してしまう。

あと　土曜日に放送している　昔の　踊るシリーズ！

昨日は　番外編で　婦人警官物語でしたね。

クレストで流れていましたが　録画してあったので　観ませんでした。

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さて本題ですが　2週間ぶりにクレストで練習でした。

今日のツーリングシリーズ戦のため1／10ツーリングの方々と1／12の方々

半々ぐらいだったでしょうか？

なので隊長さんが15分交代練習を発令！

うちはショックオイルを替えてみたり　モーターを替えてみたりして

練習したのですが　最終的には　今までのセットに戻っちゃいました。

ただダンパー長が長かったらしく　少し短くしました。（俊希のご指摘）

あとモーターの話ですが　Ｘ12 octa 4.0T　で練習した時　走行後

アンプの温度を計ったら95℃もありました。

これは　前からわかっていたのですが　やっぱり　怖いです。

エクストリームＨＸ3　4.0Ｔ　で同じように計ってみると　60℃です。

これからもっと暑くなるので　ＨＸ3の方がいいですね。

隼多もＨＸ3の方が走らせやすいと言っているし。

そして午後には team YOKOMO の北川さんと直人君と隼人さんが

お見えになりました。

ドイツで開かれる世界戦に向けての調整練習ですね。

Ｒ12の実物も見せていただきました。意外にすっきりしていました。

隼多は　また記念写真です。

YOKOMO　ワークス　松崎隼人さんとのツーショットです。

隼人さん　ありがとうございました。（画像提供　クレストスピードウェイ）

あと昨日は世界チャンプ松倉直人君とも結構お話ができました。

世界戦の話や世界チャンプになって　気をつけている事

ラジコン以外のお話　例えば　お歳やお住まいなど

気さくに話していただきました。直人君　ありがとね！

隼多はというと　昨日はちょっとだけ長く午後9時ごろまで練習しました。

ちなみに出前は隼多　冷やし中華　私　中華丼です。

隼多どっちかというと　クレストでは　練習より　出前がメイン？　あとお喋り！ま、いっか？

悩む～！

最近　お金が無いのに悩んでいます。

次期シャーシについて！

一番いいのはCRCジェネレーションXLをもう1台！

パーツは今まで通りだし　取説無しで　組めるし・・・。

なのですが・・・・・いいな～このシャーシ↓

なんてったって 北川さんデザインですからね！

難点はフロント難しそう～。あとリヤホイールのオフセットが　かなり＋なので

CRCと共用できない点。う～ん！でもいいな～！

もう1台は・・・↓

BMI　です。

倉ちゃんに聞いたら　かなり　いいみたい。

モーターマウントが丈夫だそうです。この2台はモーターポッド似てますね～。

あとは　やまさんや鍬さんが愛用しているコラリー12SLもいいな～。

でもちょっと高いかな～！無理っぽいかな？。

と　色々悩んでいるうちが　いいんですよね～。

でも結局XLに落ち着いちゃったりして・・・・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夏のボーナス期待大の隼多父でした！

クレスト1／12シリーズ第6戦インターミディー（追加）

6月5日（土）　クレストにて1／12シリーズ第6戦ナイトレースが行われました。

隼多の出場するインターミディークラスは9台です。

10時半頃　クレスト着！すでに大勢の方が練習しています。

器材をセットし　充電開始！そして・・・ボディ作成です。

金曜日の夜　出来上がらず　仕方がないのでクレストで仕上げる事に！

でもお昼すぎには完成しました。

ブラックアート製　アウディです！

ＥＥ1に続き　ブルーインパルスカラーにしました。出来立ては綺麗です！

午後は色々セットを替え練習しました。

最初の練習でいきなり巻いたので　相模レーシングのいしるさんに

フロント塗り幅を確認！やっぱり塗りすぎでした。

いしるさん有難う御座いました。

あとチューブダンパーが柔らかいのも原因かと思い　ちょっと硬くしました。

これは雄也君のアドバイス！雄也君ありがとね！

あとモーターの進角テストも行いました。

0から+2にしてテスト！ストレートは速いのですが　中がイマイチ！

+1にしたらストレートも速く中もまあまあ！+1で決定です。

予選開始は午後6時半。

しかし最終セットでの練習中ストレートエンドで飛んで

キングピンを曲げてしまいました。

時刻は午後6時　でも隼多は2組目なので

キングピンを交換し　グリップ剤を塗り　なんとか

予選スタートに間に合いました。

予選第1ヒートです。

スタートし　順調に走行していましたが　17周目

またもや魔の1コーナーで飛んでしまいました。

動きが変なので終了です。

でもあとで見てみたら　センターショックが　外れただけでした。

第2ヒートは　なんとか完走しました。でも43周でした。

最終ヒート前　隊長さんに　「完走だよ！完走！」と一言。

完走はしましたが　43周でした。指数は3回とも32．8でした。

最初のリタイアが響き　決勝は5番手スタートです。

インターミディークラス決勝スタート前！

9台いるのでA、Bメインに分けるか隊長さん　悩んでいましたが

分けずに行いました。

スタート直前！真ん中スタートの隼多です。指数は予選と同じ32．8です。

リヤ　トッププレート5点締め！モーターはエクストリームHX3　4．0T　進角+1です。

スタートし　1周目で3位に浮上！

2周目で2位になり　8周目で1位になりました。

でも1位は23周までで　その後は自爆などでスタート時と同じ5位まで落ちました。

そのままで8分が過ぎ　ゴール。5番手スタートで結果5位でした。

まだまだ経験不足です！う～ん！でも頑張りました。（かな？）

帰りの車中　寝ないと言っていたのに　クレストを出て家に着くまで　隼多爆睡です。

疲れたんだな～。隼多お疲れ～！

久々に　隼多のレース動画です。↓

夕方までの練習！

今日はクレストで練習しました。

10時半に到着！器材セット中に隣りの席の方が

「take off 書いてる方ですか？」「ブログ観てますよ～」と声をかけられました。

うれしい限りです。ありがとうございます。

あと　東北仕様トッププレート　今日新たに2名の方が購入！

1名は声をかけてくれた方、もう1名は・・・裕太ん家です。

Ｓ吉さんに代わり　ありがとうございます。

そうそう勇人（ハヤト）君の席にあった物。↓

ＢＭＩです！なかなかしっかりとした作りです。

クレストデモカーだそうです。

あと隼多の友達？も練習に来ていました。

東京から

Ｋ塚さんと

Ｏ澤さんです。

いつも隼多をかまってくれてありがとうございます。

お昼前には　この方もいらっしゃいました。

Team YOKOMOの北川さんです。

松倉君も当然いますが　お疲れモードでした。

さて練習ですが、最初のセット！

東北仕様5点締め（下側1枚）　サンワ4.5（Ｘ12）進角－５　指数32.70　で走行！

ですが　テスト以前の問題！全然曲がらない。

すぐ止めて　グリップ剤の塗り幅を変え　再度走行。

少しはよくなりました。が　まだ曲がらないので再度グリップ剤塗り幅を変えて　走行。

そしたら　大分よくなりました。

しかし　サーキット左中でオーバーラン的な感じだったので

進角を－10に戻し、指数も31.2に替えました。

これで8分走らせてみたのですが　なんか　イマイチ。

路面が　くっていないのか　セッティングが悪いのか　よくわかりません！

とりあえず　今日はこのままで　帰ってメンテしよう～っと。

でも　お店にある　ある物に誘惑負けしちゃいました。＆隊長さんの営業話術？

エクストリーム　ＨＸ3　4.0Ｔ　です。素直な走りが出来るとの事。

今の隼多にはいいかも。

早速取り付けました。

松島さんから　指数33くらいで！とアドバイスを頂き

隊長さんからは　始めは初期設定の進角0で！とアドバイス。

タイヤを替え　ピニオンを替え　指数32.9までもってきた。これで走行！

隼多に8分間走行を伝え　コントロール台の下で観ていました。

4分くらい経過し、普通に走っているので　「クラッシュの心配はないな！」と思い

隼多の隣りへ！「隼多どう？」

「うん！いいよ！素直に走れる！」　・・・・・・・・・・・買ってよかった～！

私が観る限り　ストレートスピードはＸ12より遅いけど

1周トータルで考えると普通に素直に走らせているので

いいのではないでしょうか！

走行中のピコピコＸＬです。

今日は17時から隼多、スイミングなので16時前にクレストをあとにしました。

明日はメンテとボディ作成を予定しています。

トッププレート！

前回　自作トッププレートを作ってみましたが

イマイチだったので

隊長さん経由で　東北ＣＲＣの方に製作依頼！

今日　クレストにお邪魔したら　出来上がって届いていたので

早速　取り付けてみました。

2枚一組です。

ですが、下側の1枚だけ付ける事にしました。

取り付け完了！

やっぱり違いますね～！すっきりしていて　カッコイイ！完璧な5点締め！

東北ＣＲＣの方、並びに隊長さん　ありがとうございます。

土曜日の練習！

最近　ほんと体調が悪い。困ったもんです。

さて　遅れましたが、5月15日の練習について！

セットは基本的に5月のシリーズ戦のまま！

替えたのはリヤのBOX周り剛性アップとモーターの進角を－10から－5に変更したくらいです。

これで走らせてみたのですが・・・・・

はっきり言って剛性アップはよくわかりません。

進角もブレーキ時が悪くなったような・・・。

なので進角を元に戻し　アンプ設定も2－1－0－1から2－1－0－0に変更！

これで走らせてみたら　なかなかいい！

隼多も「この設定の方が1コーナーの入りがいい」との事。

あとピニオン（指数）も色々替えてみたのですが

これもあんまり上げると　今の隼多には合わないみたい。

とりあえず　これで土曜日の練習は終わったのですが

観ていて思ったのですが　どうもコーナー初期動作がにぶくアンダーステア傾向。

そのくせ　コーナー中盤からオーバーステア！

これがストレート入口で起こると離陸しちゃいます。

なので　キャスターを少し起こそうと思います。（今結構　寝ています）

あとモーターもX12　Octa4.0からSANWA4.5に変更しようと思っています。

これでまたクレストで練習です！

しかし12はシンプルな割りに難しい～。

逆を言えば　シンプルだからこそ　難しい～！

未だに隼多セットがわかりません。困った困ったの昨今です。

15日はワールドチャンピオン　松倉くんも来ていました。

テーブルは隣りでした。なので・・・↓

記念写真です。（撮影者　隊長さん）

松倉くん　ありがとうございます。

Team YOKOMO　メカニックの北川さんも　楽しいお話しありがとうございました。

シリーズ第5戦！

5月1日（土）は1／12シリーズ戦ナイトレースでした。

今回は2階席　山梨の饗庭さんと相席です。

饗庭さん　楽しい会話ありがとうございました。

レース開始は遠方からの選手が多いので　18時半スタートです。

隼多の予選

　1回目　20周あたりでクラッシュしモーターがずれてリタイア！

　2回目　何周か忘れましたが　右後ろのベアリング破損でリタイア！

　3回目　何周か忘れましたが　後ろのホイールが　もげてリタイア！

3回の予選全部リタイアは　初めてです。

よって決勝は最後尾（7番手）スタートです。

決勝前に　この7番ゼッケンを隼多がもらってきました。

で！隼多の一言「お父さん　見て見て！ラッキー7だよ！」

いいな～その性格！

そこで隼多に一言　「もう決勝！　お前最後尾なんだから　追い上げるのみ！頑張れ！」

さてインターミディーエート（中級者）クラスの決勝です。

選手紹介では

「7番グリッドは予選3回ともリタイアの隼多選手～！」　確かに　その通り！

ＴＱは静間くん　2番手は倉ちゃん　3番手は　こうすけくんです。

そして決勝スタート！最後尾隼多の車を観ていたら

1コーナーで前車複数台のクラッシュ発生！

隼多　ここをうま～く　すり抜けて　多分3番手ぐらいになったと思う。

あとで隼多に聞いて見たら

「もしかしたら　1コーナーでグチャグチャになるかと思って　ゆっくり走った」との事。

その後　あちこちで　クラッシュがあり　順位がわからなくなりました。

しばらくして隊長さんがアナウンス　

「今トップは隼多～！後ろにピコピコが付いてる車」　すご～い！

隼多トップは結構続いたのですが　静間くんに追いつかれ抜かされ

倉ちゃんに追いつかれ抜かされそうになったけど

倉ちゃんがミスって　差を広げたんだけど

また倉ちゃんに追いつかれ　抜かされました。

こうすけくんとのバトルも結構ありで見ごたえありました。

でも今回こうすけくんのマシンはちょっと調子悪かったみたいです。

隼多のミスも何回かあり　でも周回を　かせいでいたので

3位キープで8分間の決勝終了！上出来でしょ！完走したし・・・。

　　　　　　左から　2位　倉ちゃん　　　　優勝　静間くん　　　　3位　隼多

※上の画像提供　クレストスピードウェイ　隊長さん　ありがとうございます！

CRC CUP 俊希の走り！

先日のＣＲＣカップで隼多が撮影した　俊希の走りです。

エキスパートＡメイン決勝1回目です。

第2回 CRC CUP（追加）

昨日25日（日）は　クレストスピードウェイにおいて今年2回目の

CRC CUPが盛大に行われました。

隼多と私は　8時少し前にクレスト到着！もう　みなさんお集まりでした。

コースでは清掃作業などが行われていました。

シャーシですが　前日土曜日の練習で　別電源のコネクターが壊れたので

前に使っていた別電源に取り替えました。

なので車重が755gになっちゃいましたが　仕方がありません。

ピットに行き別電源と1セルリポの充電開始。エントリーも済ませ　時刻は9時！

ドライバーズミーティングの始まりです。

隊長さんが挨拶しています。

続いて主催者であります　矢野さんの挨拶です。

ミーティング最後は集合写真です。総勢45名（内インターミディーは14名）です。

ミーティングも終わり　各選手　準備に入ります。

で！1ヒート8分間の予選の始まりです。

インターミディークラスは3組に分かれました。隼多は2組目です。

集合写真の時はザイテックでしたが

隼多が「AMR12がいい」というので　この白1色で予選を行いました。

予選結果　1回目　44周　ベスト　10.265　3位

　　　　　　　2回目　45周　ベスト　10.245　1位

　　　　　　　3回目　47周　ベスト　10.014　1位

3回とも　ず～っと観ていたので　走行中の写真撮っていません。

しかし今回は　安定した走りです。予選3回とも　ほとんどミスも無く

ラップを重ねていました。

3回目の時は　俊希といっしょに観ていました。

俊希が「このまま行けば47周いくよ！もしかしてTQ？」

予選3回が終わり　結果が発表！

隼多　AメインTQ　です！（すご～い）　初TQ　です。47周も初です。

そして午後4時　決勝です。

Aメイン決勝は2回行われ　どちらか成績のいい方で順位を決めます。

インターミディークラスAメインです。

決勝で1番ゼッケンです。（いいですね～！）

スタートして　前に誰もいないので　順調に周回を重ねていきます。

しかし　ベストラップが遅い隼多に　じわじわと近づいてくる1台！

隼多と同じ　小学6年生のこうすけ君です。

2人のバトルの始まりです。こうすけ君がうまく隼多をかわしトップへ！

スピードが違うので　じょじょに離されますが　隼多も諦めずについていきます。

そして　こうすけ君がちょっとミス！　隼多が抜き返します。

しかし　また　こうすけ君が　抜き返します。

隊長さんのアナウンスも絶好調！

2人のバトルは結構続き　最終的には　こうすけ君が47周でトップゴール！

隼多46周　ベスト　9.897で2位でした。

決勝2回目もTQ隼多でスタート！

順調にラップを重ねていたのですが　20周目　痛恨の単独クラッシュ！

マーシャルの斉藤さんが　車を見て　バツ印　走行不能を確認。

3分35秒で終了です。

でも　1回目がよかったので　最終結果は　2位でした。（よかった！よかった！）

　　　　　　　左から　2位　隼多　　　優勝　こうすけ君　　　　　3位　静間さん

決勝1回目のセット内容です。

　シャーシ　 CRC　ジェネレーションX 改 XL

　ボディ　　　AMR12　ライトウェイト

　アンプ　　　ノスラム　パール（2-1-0-1）

　モーター　　X12　octa 4.0T

　スパー　　　キンブロー　88T

　ピ二オン　　21T

　バッテリー　Kimihiko Yano net 1セルリポ　5200mAh  45c

　バッテリーポジション　後ろ

　タイヤ　　　　前　カワダLラバーハード（40）　径　40.8mm

　　　　　　　　 後　カワダLラバーハード（30）　径　41.5mm

　グリップ剤　　黒缶　前　塗り幅　1／3　10分×2

　　　　　　　　　　　　　後　塗り幅　全塗り　10分×2

　車高　　　　　前　2.5mm　　腹　2.8mm　　後　2.5mm

抽選会の前に入賞者に表彰盾が配られました。

抽選会の始まりです。

みんなに何かが当たります！　隼多は何と・・・↓

トリニティの安定化電源を当てました。ありがとうございます！　

頂いた盾です。隊長さんの　力作　です！　ありがとうございます。

そして参加されたみなさん　大変　お疲れ様でした。

お喋りも　とても　楽しかったです。ありがとうございました。

CRC HP に！

先日のASIA CUP　のレポート＆画像が　CRC　のホームページで紹介されていますね～。

みなさん　お疲れ様でした！                     CRC HP

参戦記録！

隼多のこれまでのレースをまとめてみました。

表彰台まであと一歩というのが結構ありますね～。

出場回数27回（表にはありませんが2時間耐久というのがありました）は

意外と少ない気がします。

久々の練習！

桜の花も散り始め　陽気も暖かくなりました。（今日は寒かったですが・・・）

そして　だんだん　ＧＷが近づいてきましたね～！

隼多父です！（ポコさん風）

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さて　隼多　昨日は約1ヶ月半振りにクレストで練習しました。

私はタイヤ削りをしていました。

今使っている安いブラシが　かなりヤバくなってきたので

思い切ってこれ↓を購入

ＨＵＤＹ　です！すごくしっかりした作りです。伊達に高くありません！

昨日のサーキット内はツーリングの方がほとんどでした。（レース近いしね！）

12の方々は谷田部に行っちゃったし・・・。

でもツーリングの方もほとんどが知り合いなので

寂しくはなかったです。

走行もツーリング、ミニ、Ｆ1の合間をみて　約8分の周回練習をしていました。

最初　いきなり6分（残り2分）の時、ストレート立ち上がりでジャンプし　壁に当たり

右キングピンを切断しました。キングピンが曲がったことは何度かありましたが

切断は初めてでした。綺麗に切れていました。

このキングピン切断は予想以上に直すのが大変で

この修復で30分ぐらいかかりました。その間　隼多は・・・

こうです。平和だあ！ソフトは　グランツーリスモです。

なぜグランツでこの笑顔になるのか　さっぱりわかりません！

X改XLは　この破損のあとはノークラッシュだったのでよかったです。

午後8時ぐらいまで練習したかったのですが　宿題がまだ残っていたので

6時に終了しました。

動画はみなさんのやさしさで1人8分練習の隼多です。

点滅テール　目立っていいでしょ！みんなに「Ｆ1じゃん」と言われていました。

プロポスキン！

友吾くん　土曜日は　ありがとね！

あのあと例の赤いパッケージ　ゲットしたよ！300円でした。

あとで音速に挑戦してみます。

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さて　土曜日の午後　クレスト（お店）に隼多とお邪魔しました。

パーツ、タイヤなどと一緒にＭ11Ｘ用のプロポスキンも買いました。

お店で滝沢さんのＸをよ～く観て目に焼きつけました。

びふぉ－

あふた－！

結構時間かかりました。でも1,280円は安いですね！

剥がれました！

1時間魔法の液に漬けておいたら・・・

見事にタイヤが綺麗に剥がれました！凄いですね～。

今　第2弾　作業中です。

便利な溶剤！

久々　ラジコンネタです。

今日はＤＩＹで魔法の液を買ってきました。

準備する物は・・・↓

これ！あとビニールの手袋もあった方がいいです。

ガラスの瓶に入れて　その中に

使わなくなった　タイヤ付きのホイールを入れるだけ！

数時間で簡単にタイヤがホイールから剥がれます。

そして　新しいタイヤを履かせます。見事にホイールが再利用できます。

便利ですね～！

ただ　結構危険なので　細心の注意を払って作業します。

隼多、昌範には「絶対触るな　近づくな！」と言っておきました。

お遊び半分！

日曜日はクレストで練習でした。

昼間は　気分転換にカウンタックボディでお遊び！シャーシはＣＲＣ　ＧｅｎＸ改ＸＬです。

（でも考えがあってのことです！）

夕方から夜にかけては　土曜日のレースに向けての練習でした。

トータルでは　まあまあミスもなく　破損もなく　の　周回練習でした。

ちなみにベストは9秒7　あとはレース当日での練習です。

カウンタックボディの動画を撮ってみました。

電飾を付けたため　重心が非常に高く　片輪を浮かせながら走っています。

クラッシュ！

隼多　最終パック練習中　やってしまいました。

魔の1コーナーです！

詳細は　クレストブログで！

明日はとりあえず直せる所だけ直します。

まあ　ラジコンは壊れる物ですからね・・・。

練習中！

コースでは結構好評なボディです。

隼多　周回練習中です。

でもなかなか今までの癖を直すのは大変です。

今日はもう時間がないので　今後の課題ですね！

他に８人くらいいます。みんな元気です。

雪はやみました。積もってないです。よかったよかった。(^・^)

クレストにいます！

先ほどクレストに到着。器材セット完了！

グリップ剤待ちです。

外は本格的な雪になってきました。無事に帰れるのでしょうか？

隼多の走りより雪の方が心配です。

1/12 シリーズ第2戦

2月6日（土）はクレストナイトレース　シリーズ第2戦でした。

前日の金曜日の夜も練習し、本戦に備えました。

レース当日の午後　隼多とクレストに到着！

練習1回目でいきなりストレートエンドに突っ込みステアリングアーム破損。

修理し3回くらい練習後　午後7時過ぎにレース開始！

予選第1ラウンドは6分　35周で左リヤホイール破損で終了！

第2ラウンドも6分　35周でリヤベアリング破損で後輪ロックで終了！

第3ラウンドは何とか完走　43周でした。

ベストはラウンド1が9秒862　ラウンド2が9秒760　ラウンド3が9秒760でした。

でも周回レースですからね～！

そして向かえた決勝！隼多3番手スタートです。

スタートしてすぐ第1コーナーで前を走る倉ちゃんに追突！（倉ちゃん　ごめんなさい！）

そして横転し最後尾。3周目くらいで2位に浮上するものの

焦りと握りすぎな無謀運転でラインは　外れるは　ぶっつくはで

車がだんだん変な動きに・・・。

そしてストレート手前でぶっついてモーターがずれてギュイーンという

音と共に隼多の決勝は終わりました。

ベストだけは隼多の自己ベスト　9秒659でした。

今後の課題は　何ていっても　裕太のように

安定した走りで周回を重ねる事！これに尽きます。

今回はなんか　お父さんが非常に忙しく　写真が1枚もありません！

出前すら食べられず　食べる頃には冷めてしまって美味くありませんでした。

ちなみに　チャーハンです。

翌日の日曜日も午後から練習しました。

ベストよりもぶっつかないで周回を重ねる練習です。

ツーリングの方が結構いらしたので　練習は午後6時過ぎくらいからでした。

4パック走行し35周、39周、44周、44周でした。まだまだですね！

帰り際　隼多に隊長さんと矢内さんがレースの走りについてアドバイスして頂きました。

ありがとうございました。

隼多帰りの車の中で一生懸命練習していました。

「車を走らせながらじゃないとわかんねーだろう」と私は思っていました。

あとうれしかった事が1つ！

日曜日にクレストに着き　私が器材をセット中　隼多は周りの方々に

挨拶をしていました。その内の1人の方が隼多を見て

「あ！ネットの子だ」と言ったそうです。隼多その人の所で話をしていて帰ってこないので

私も挨拶をし、ちょっと話をしました。

みなさん意外とブログ観てくれてるんだな～と思い　嬉しくなりました。

こんなブログですが　今後とも　宜しくお願いいたします。

写真が1枚もないので　今日のX改XLを載せておきます。

動画がアップできたので追加です。

Ａメイン決勝です。優勝は圧巻な走りで俊希でした。

ちなみに今回の撮影は隼多です。

撮り終わったあと私の所に戻って来て　「むずかしい～」と言っていました。

でも　スタートの場面はインディみたいでカッコイイです。

続 クレストです！

先ほど８分間走行を行いました。

少しセッティングを変えてフル走行。

バッテリーダウンも無く終了！

４４周　ベスト　９秒８８０でした。

クレストです！（追加あり）

只今クレストにいます。気温はなんと・・・

６．８℃です！寒い～。

準備中です。

【追加です！】

グリップ剤がお買い得価格で売っていたので買いました。

会員価格９８０円でした。安いですね～！

1時間半前に・・・（編集）

帰ってきました。（どこから？）

クレストからです！

昨日はＣＲＣカップのあと、隼多と玉村町の　おおぎやラーメンで夕食を済ませ

うちに帰ったのですが、疲れが　どっと出て　コタツで寝てしまいました。

今日は20時前から22時近くまで　クレストにて隊長さんとお喋りしてました。

クレストのウェブショップ！お買い得品がいっぱいですよ～！

で！今日お店で買った物はというと・・・↓

パーマボディ　ザイテックと

take offの網です。2ｍで525円です。

そして一番のお目当て品は・・・↓

新製品　X12　ベクター　Octa 4.0T　です！

ね！安いでしょ！

みなさん　クレスト及びクレストウェブショップでお買い物　宜しくね～。

ガレージセールも要チェックです！

※　いしるさん　相互リンクありがとうございます。

クレストにて練習中！

只今　練習中です。

タイヤの選択も　何となく　わかったのでよかったです。

明日のCRCカップは朝早いので今日はあまり遅くまではいられません！

あと何パック出来るのでしょう？

決勝！

さて決勝です。隼多５番手スタートです。

決勝グリット。TQは裕太です。

後ろの方～に隼多です。

インターミディクラスのドライバーさん達です。みなさん頑張って～！

スタートです。１周目でわかりました。今度はグリップ剤の時間が足りませんでした。

曲がりません！今回は、まったくセッティング不足です。

お父さんの責任です。

それでも隼多はこの車のベストな走りをしています。これも勉強？（隼多ごめん！）

我慢しながら走っていましたが　２４周目トラブル発生！

マーシャルさんから車を受け取り　続行不能を確認。隼多の決勝は終了です。

こうなりました！これでは無理ですね～。

２０１０年第１戦インターミディクラス結果は

優勝　昇（しょう）ちゃん　４５周

準優勝　裕太　　　　　　　４４周

３位　　　倉ちゃん　　　　４２周　　でした！おめでとうございます。

予選３回目！

予選３ラウンドは４番手スタートでしたが結果は５位でした。

でも４１周走りタイムは１０秒４４０でした。

なんか急がし～！

予選２回目！

予選２回目はボディを替えました。

あの練習用ボディです。

今回は脱輪はなく（あっては困ります）でも車はあいかわらず

まきますが　なんとか最後まで走行できました。

結果は４０周　ベスト１０秒４６４で４位でした。

トップは裕太で４６周でした。

予選１回目！

インターミディクラスは６台出場です。

スタートです。

が！隼多まともに走れません！車がまいてます。しかも極めつけは

左後輪脱落です。隼多の予選１回目１１周で終了です。

予選１回目トップは４５周で裕太でした。

１７時２０分現在の様子！

エントリー受付中！

ピットの様子

俊希、勇人君がセッティング中！そしてなんと友吾君が初参戦です！

今現在！

今クレストのピットです。

いつも元気な隼多です！

このノートから配信しています。

余裕がある場合はアップできると思いますが

どうなるかわかりません！

クレスト仕様！

といってもシャーシではなく・・・・・↓

東芝ノートパソコンです！

ステッカー大好きお父さん　ペタペタ貼っています。

明日の１／１２シリーズ戦に持って行きます！

何に使うかは内緒！

初練！

１月３日（日）隼多今年初めてのクレスト練習です。

外はちょっと寒かった！でもここはインドア！助かります。

セット完了！グリップ剤待ちの隼多！

待ちきれずにもらい物のポテチをムシャムシャ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お～い！また何か言われるぞ～！

準備OK！です。

練習開始！

なかなか路面とタイヤのセッティングがわからずお父さん苦戦中！

隼多は頑張ってこの合わない車でなんとか走らせています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う～ん？お父さんもっと勉強ですね！

前輪を換えたら結構よく走るようになりました。

あとグリップ剤の塗り幅と時間ですね！路面が毎回違うので大変です！

隼多が操縦！私はのんびり観ていたら場内スピーカーから隊長さんの声が！

「隼多〇〇秒〇〇　〇分経過　〇周！」

え！どうしてわかるの？隊長さんここにいないのに！

確かお店にいたはず！すかさずお店へ　そしたらなんと・・・・・

SONYのパソコンが！そこに写っていたのはサーキットライブカメラと

ラップ計測画面　そしてマイク！まるで監視モニター（ごめんなさい！）

いや～便利ですね～！ワイド画面もいいな～！

そして　みょ～に嬉しそうな隊長さんの笑顔もいいな～！

ピットに戻り充電　そして走行。隼多の練習は続くのでした。

　　　　　　　　　　（途中　親子でキムタクのブルーインパルス観てましたけどね！）